8月19日8时16分，牡丹江至佳木斯高铁首趟试运行列车从牡丹江站驶出，标志着我国最东端高铁——牡佳高铁正式进入运行试验阶段，预计9月底具备全线开通运营条件。
据介绍，牡佳高铁位于黑龙江东部，全长371.6公里，设计时速250公里，是我国目前最东端的高铁线路。
牡佳高铁先行工程于2016年11月正式开工，2020年11月全线铺轨贯通，共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座车站，除牡丹江、佳木斯为既有车站外，其余均为新建车站。
在试运行阶段，铁路部门将开展运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图行车等试验，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织能否满足运营要求，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为正式开通运营提供技术依据。
值得一提的是，前不久，首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站驶出，这是复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。
据悉，复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员，设定时速350公里，拥有耐低温、耐冰雪等能力，可在零下40℃的极寒环境下美运行。
牡佳高铁通车运营后，将成为黑龙江省第四条高速铁路。将与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线。
牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈。
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