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3月18日，长安马自达官方针对旗下基于前驱横置平台打造的全新紧凑型SUV——马自达CX-50开启中文名称征集活动，征名活动从即日起至4月2日，中文命名公布为4月18日。
两天前，马自达CX-50已下线并开启小定，目前这款车型的小定订单已经达到3067辆。
不过对此，不少网友表示不理解，“叫CX50不就挺好吗？非得整中文名干啥”、“马自达嘲笑50”、“长安就喜欢搞这种有的没的”。
据悉，CX-50是南北马自达合并后推出的首款车型，定位紧凑型SUV，于2022广州国际车展上亮相。尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。
事实上，CX-50可以看做是CX-5的换代车型，市场现款CX-5已经来到了生命末期，与CX-5相比，CX-50的长度、轴距全面加长，并且内饰和配置有所调整和升级。
但目前中国市场的SUV市场已经卷出天际，CX-50搭载的仍是万年不变的2.0L/2.5L自然吸气发动机+6AT变速箱动力组合，对于苦苦期待2.5T的中国消费者来说，马自达的动力总成很难再勾起兴趣。
此外，CX-50虽然车型产品力有所提升，但与同级车型相比还有明显短板，而且本田CR-V，丰田RAV4等车型，市场优惠也越来越大，对于马自达CX-50来说，此次中国市场的成败，价格将会是重要因素之一。
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CX-50虽然车型产品力有所提升，但与同级车型相比还有明显短板。
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