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数据显示，7月份，物流业新订单指数为50.5%，环比回升0.2个百分点，今年以来连续5个月回升。分地区来看，东部地区新订单指数回升0.4个百分点，中部和西部地区新订单指数均回升0.1个百分点。分行业来看，铁路运输业、道路运输业和多式联运领域新订单指数环比分别回升0.1、0.2和0.4个百分点，多式联运领域库存周转次数指数环比回升0.5个百分点。胡焓认为，这反映出货物多式联运需求快速增长，多式联运效率有效提升。
“但也要看到，本月部分地区强台风、强对流等不利天气发生，对跨区域航线、航路和干线运输产生影响。”胡焓说，航空运输业、邮政快递业新订单指数分别为54.6%和61.4%，在高位基础上环比回落1.1和0.3个百分点，水路运输业新订单指数环比回落0.2个百分点。
7月份，企业主营业务成本指数在52%以上，比主营业务利润指数高5个百分点，经营成本压力依然在延续。分行业来看，航空运输业、邮政快递业主营业务成本指数在60%以上，道路运输业和水路运输业主营业务成本指数环比分别回升0.2和0.3个百分点。
“与今年上半年相似，燃料、折旧和人力是成本压力主要来源。”胡焓表示，但市场预期整体趋稳，企业固定资产投资完成额指数和从业人员指数在50%以上，投资、从业人员和预期仍处于扩张区间。
“指数小幅波动，但总体保持扩张，从业人员、市场预期等趋稳，平稳运行基础在巩固。”中国物流信息中心主任刘宇航表示，7月中旬以来，政策信号持续释放，我国发布消费领域专项规划，对提振消费物流需求、创新物流融合场景提出更高要求，加快有序推进“六张网”规划，加快物流网建设，着力补短板、畅联通、提能级。
“随着规划政策落地实施，将对物流市场向好起到有力促进作用。”刘宇航说。
标签： 物流业
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