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科技日报记者 史俊斌 通讯员 马博 毛可欣
3月21日10时30分，我国西北地区首条智轨线路——陕西西咸新区智轨示范线1号线（斗门站-昆明池站）正式开通运营。
该线路东起西安地铁5号线斗门站，西至西安地铁5号线与16号线换乘站欢乐谷站，全长11.9公里，全线设9座车站。此次开通的是从斗门至昆明池段4座车站，约6.5公里。车站装修设计采用一线一景的设计理念，模块化、装配式轻钢雨棚铝板外包体系，纯白烤漆外观，八个四棱锥形支撑，寓意智轨是四通八达的城市交通网中的流动精灵。
该智轨线路车辆全长30.2米，重36吨，采用标准3模块编组，车辆可双向行驶，最小转弯半径15米。最大载客量可达283人，平均旅行速度约为25—30公里/小时，还可根据客运需要对车辆编组灵活调整。
3月21日10时30分，西北地区首条智轨线路——西咸新区智轨示范线1号线（斗门站-昆明池站）正式开通运营，图为乘车现场。马博/图
中国中铁电气化局是该项目的施工总承包方，承担了施工及综合联调工作。智轨专用道路采用了灌浆半柔性高强路面施工工艺，兼具沥青混凝土路面的柔性和水泥混凝土路面的刚性，抗车辙性能优异，是普通沥青路面抗车辙性能的10倍以上。此外，该智轨示范线采用的路面标线循迹感应技术，摆脱了实体轨道的束缚，同时保留了轨道交通的平稳性与舒适性，具有零排放、无污染的特性。同时，线路穿行所有路口采用动态适应信号优先技术，通过与交管平台配合，可动态为智轨列车提供优先通行信号，实现智轨不停车直接通过路口。
图为西咸新区智轨示范线1号线首趟车辆驶出沣河车辆基地。马博/图
智轨是智能轨道快运系统的简称，是一种使用具有轨迹跟随能力的全电动新型胶轮列车作为运载工具的轨道交通运输系统，融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势，具有建设周期短、造价低、运营灵活的特点。
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